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發(fā)布時(shí)間：2018-01-31來源：高速護(hù)欄板作者：護(hù)欄板點(diǎn)擊：
開口柵的設(shè)計(jì)也常常導(dǎo)致事故的頻發(fā)，是何原因我們值得深思。綜合大隊(duì)轄區(qū)這三起一般程序事故來思考分別有著人、車、路等不同因素：
1、夜晚道路視線模糊。大多數(shù)與開口柵處護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)都是出于夜晚，而夜晚往往是行車視線最模糊的時(shí)候，無法看清自己是否處于車道內(nèi)正常行駛，看不清道路才會(huì)導(dǎo)致車輛撞上護(hù)欄。
2、夜間行車車速過快。夜晚由于車流量較白天更少，許多司機(jī)朋友在夜晚行車便喜歡在超車道上快速行駛，為此車速過快導(dǎo)致碰到應(yīng)急情況或突發(fā)情況而操作不當(dāng)，最終便撞上中央開口柵處的護(hù)欄或是撞上其它車輛釀造出不可估計(jì)的后果。
3、夜晚行車易發(fā)疲勞。夜間時(shí)人們休息的黃金時(shí)間，也是人們最疲勞想睡覺的時(shí)間，為此對(duì)于許多司機(jī)朋友而已精神狀態(tài)不佳卻仍在道路上行駛，由于開口柵位置車道較寬，當(dāng)行駛至開口柵位置時(shí)并未注意到車身可能已經(jīng)處于開口柵的位置而最終撞了上去，導(dǎo)致嚴(yán)重后果發(fā)生。
4、車輛存在安全隱患。夏季許多車輛易發(fā)生故障，從而釀造出道路交通事故。如車輛爆胎就是其中較大的安全隱患，車輛在快速車道行駛或超車時(shí)突然車輛發(fā)生爆胎，由于右邊有車為了避免撞上其它車輛，便選擇向右打方向盤最后導(dǎo)致車輛撞上中央開口柵護(hù)欄從而加重了損害結(jié)果。“4.16”這起事故便是因?yàn)檐囕v爆胎導(dǎo)致撞上中央護(hù)欄的。
5、開口柵處路面及相關(guān)設(shè)施損毀嚴(yán)重。高速公路上車來車往，給路面增加許多壓力，道路便經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)損毀狀態(tài)。在我們大隊(duì)轄區(qū)便有許多路面坑槽及積水路段，以及開口柵位置許多標(biāo)志標(biāo)線不清晰或缺失，以及警告標(biāo)志缺少，導(dǎo)致許多車輛行至此處時(shí)而發(fā)生顛簸方向盤失穩(wěn)而最終撞上中央護(hù)欄，或無標(biāo)志標(biāo)線而撞上開口柵護(hù)欄，這些是我們應(yīng)該預(yù)料到的。
