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發(fā)布時(shí)間：2018-01-31來(lái)源：高速護(hù)欄板作者：護(hù)欄板點(diǎn)擊：
一般施工波形護(hù)欄的時(shí)候都會(huì)選擇在春秋季，在冬季施工需要面臨的問(wèn)題一般都比較多，下面波形護(hù)欄廠家將為您展示一下冬季安裝波形護(hù)欄板需要注意的幾個(gè)重要的問(wèn)題，作為常識(shí)了解一下也是不錯(cuò)的。
跟隨著冬季的來(lái)臨由于土壤的問(wèn)題，這給施工帶來(lái)不小的麻煩，怎么不信?那么幫你分析一下：冬季的土壤很堅(jiān)硬，內(nèi)部含有的水分難以干燥，因此把支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)架埋放在這樣的土壤當(dāng)中自然對(duì)支架的使用壽命以及各方面的應(yīng)用能力都起到不小的沖擊，同時(shí)由于季節(jié)的更替，對(duì)支架的固定也起到一個(gè)考驗(yàn)的作用，因此冬季施工的確挑戰(zhàn)不小。
另外在安裝波形護(hù)欄板的時(shí)候我們還要考慮到人的因素，畢竟是因?yàn)槿嗽谑┕ぃ?dāng)人的思維出現(xiàn)問(wèn)題，施工也就會(huì)有偏差了，在冬季的環(huán)境里需要施工人員在寒冷的環(huán)境里保持敏捷的思維，這就考驗(yàn)人的毅力了，另外這是施工中最關(guān)鍵而且是最需要有細(xì)心的狀態(tài)的工作，施工禁不起差錯(cuò)，任何的差錯(cuò)都有可能造成施工出現(xiàn)問(wèn)題，現(xiàn)在最廣泛的應(yīng)用就是波形波形護(hù)欄板，它的厚度一般是兩毫米到十毫米。
波形護(hù)欄板的撞擊力是很強(qiáng)的他不會(huì)彎曲，波形護(hù)欄的柔韌性可以讓他在被撞擊的時(shí)候彎曲，出現(xiàn)波形的褶皺但是不會(huì)斷裂，從而保障高速公路的正常運(yùn)行，不會(huì)出現(xiàn)重大的交通事故。阻擋撞擊的策略是保障交通安全的有力保證。
波形護(hù)欄安裝:高速波形護(hù)欄安裝高度深度標(biāo)準(zhǔn)
高速波形護(hù)欄安裝從路面到頂端的高度，需要嚴(yán)格控制在車(chē)輛駕駛?cè)税踩Ｗo(hù)規(guī)定的70~100cm.
因路面改造或大中修加鋪等因素，導(dǎo)致高度達(dá)不到規(guī)定的應(yīng)當(dāng)重新設(shè)置·路緣石與波形護(hù)欄端面錯(cuò)位的則波形護(hù)欄高度以路緣石端面作為高度的計(jì)量點(diǎn)。
特別提示：設(shè)置低路緣[高度20cm以下的路段，貼近路面的波形板端面，保持與路緣石側(cè)面同一個(gè)平面，避免路緣石成為失控車(chē)輛的跳板。
路側(cè)、中分帶內(nèi)路基壓實(shí)度不滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30--2004)，高速波形護(hù)欄安裝立柱外側(cè)土路肩覆蓋的保護(hù)層厚度不得小于25cm的采取措施，其中：增加波形護(hù)欄立柱埋人深度波形護(hù)欄側(cè)面設(shè)置支架加強(qiáng)或固化基礎(chǔ)的。
