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發(fā)布時(shí)間：2018-01-31來(lái)源：高速護(hù)欄板作者：護(hù)欄板點(diǎn)擊：
波形護(hù)欄板是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，其作用是經(jīng)過(guò)自體變形或車輛爬高來(lái)吸收磕碰能量，然后改變車輛行駛方向、阻止車輛越過(guò)路外或進(jìn)入對(duì)向車道消減對(duì)乘員的傷害。它的構(gòu)成主要有：護(hù)欄、圓立柱、防阻塊、高強(qiáng)拼接螺栓、端頭號(hào)。
波形護(hù)欄施工中常見(jiàn)的問(wèn)題主要是：
(一)波形護(hù)欄圓立柱的安裝。
但在實(shí)踐的施工中，因?yàn)槁芳绾椭行姆指魩聦忧闆r雜亂，如石礫較大（如山區(qū)施工等），經(jīng)常呈現(xiàn)立柱打入土中深度不夠，有的當(dāng)?shù)厝种宦范瘟⒅虿贿M(jìn)去，如用澆置法施工費(fèi)用較高，施工隊(duì)往往采用夜間切開(kāi)，消減立柱埋深的辦法進(jìn)行違章工作。經(jīng)切開(kāi)過(guò)的立柱安裝護(hù)欄后，底子達(dá)不到磕碰要求，也不能確保高速公路的行車安全。業(yè)主、監(jiān)理及承包商應(yīng)堅(jiān)決根絕這種現(xiàn)象的呈現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)一起嚴(yán)處一起，不留后患。只需業(yè)主、監(jiān)理及承包商對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)稍多加注意，這個(gè)問(wèn)題是很簡(jiǎn)單處理的
(二)波形護(hù)欄圓立柱丟掉問(wèn)題。
有的路段土質(zhì)松軟，沒(méi)有夯實(shí)，打進(jìn)的園立柱很簡(jiǎn)單丟掉，有甚者一個(gè)標(biāo)段丟掉1000多個(gè)園立柱，即使這些圓立柱不丟掉，能達(dá)到防撞要求嗎？圓立柱丟掉問(wèn)題實(shí)踐上還是施工質(zhì)量問(wèn)題
(三)波形護(hù)欄高強(qiáng)拼接螺栓問(wèn)題。
咱們都知道高強(qiáng)拼接螺栓其力學(xué)性能等級(jí)應(yīng)為GB/T1591規(guī)則的8.8級(jí)，抗拉荷載不小于133kn。表面上看，他只是護(hù)欄、防阻塊、圓立柱的連接部件，實(shí)踐上它是整個(gè)平安安裝防撞體系的要害，也就是心臟和薄弱部分。然而在安裝的時(shí)候，有的施工人員不負(fù)責(zé)任，在調(diào)整線性后沒(méi)有把高強(qiáng)拼接螺栓擰緊，這種情況在有些標(biāo)段還很嚴(yán)峻，使高速公路的波形護(hù)欄存在嚴(yán)峻的平安隱患。
