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發(fā)布時間：2018-01-31來源：高速護欄板作者：護欄板點擊：
護欄板列放電線被定位在防撞護欄影響最大的外觀質(zhì)量，是掌握把一個良好的交定位線的正確的方法必不可少的，是由路肩根據(jù)施工圖紙防撞護欄柱位置，其中假定在鋪設路緣確定縱向(順方向)是絕對平滑，橫向方向(垂直于道路方向)不存在未對準。
但在實際施工是不是這種情況，在縱向和橫向上鋪設路緣和設計錯誤，如果僅把一個路邊定位在所述縱向方向上柵欄柱壓力機生產(chǎn)線不是直的，安裝拉圍欄，凹凸線將在本地顯示。在湖南長永高速公路上施工時。
由于我國社會第一次參與防撞護欄建設，缺乏工作經(jīng)驗，雖然嚴格按路緣定位，但立柱打入后縱向線形不好，最終通過重新糾偏，不僅浪費了企業(yè)的人力物力，還影響了施工項目的進度。
波形護欄板定位方法: 首先確定柱間距離，以橋梁、通道、活動護欄口、立交、水平交叉為控制點進行測距。柱間距分為2米和4M兩種，2M間距加固柱，4M間距是常見的柱子，而實際施工時往往不規(guī)則間距，安裝波形柵欄板，形成板，形成板由于間距不確定，所以難以制造，也影響工程，因此在確定間距時可以減少成型柱的間距。
護欄板列放電線被定位在防撞護欄影響最大的外觀質(zhì)量，是掌握把一個良好的交定位線的正確的方法必不可少的，是由路肩根據(jù)施工圖紙防撞護欄柱位置，其中假定在鋪設路緣確定縱向(順方向)是絕對平滑，橫向方向(垂直于道路方向)不存在未對準。
但在實際施工是不是這種情況，在縱向和橫向上鋪設路緣和設計錯誤，如果僅把一個路邊定位在所述縱向方向上柵欄柱壓力機生產(chǎn)線不是直的，安裝拉圍欄，凹凸線將在本地顯示。在湖南長永高速公路上施工時。
由于我國社會第一次參與防撞護欄建設，缺乏工作經(jīng)驗，雖然嚴格按路緣定位，但立柱打入后縱向線形不好，最終通過重新糾偏，不僅浪費了企業(yè)的人力物力，還影響了施工項目的進度。
波形護欄板定位方法: 首先確定柱間距離，以橋梁、通道、活動護欄口、立交、水平交叉為控制點進行測距。柱間距分為2米和4M兩種，2M間距加固柱，4M間距是常見的柱子，而實際施工時往往不規(guī)則間距，安裝波形柵欄板，形成板，形成板由于間距不確定，所以難以制造，也影響工程，因此在確定間距時可以減少成型柱的間距。
