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發(fā)布時(shí)間：2018-01-31來源：高速護(hù)欄板作者：護(hù)欄板點(diǎn)擊：
波形護(hù)欄板是一種公路中心分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波 形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地刺進(jìn)開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)。
起到阻隔和防護(hù)效果，一起與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整 齊劃一，漂亮配套。車輛對(duì)其磕碰時(shí)，因?yàn)椴ㄐ武撟o(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的效果，既不簡(jiǎn)單被撞毀，一起又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的維護(hù)效果。
波形梁護(hù)欄模型在ANSYS/LS DYNA默許的全體直角坐標(biāo)系中完成，包括波形梁護(hù)欄板、防阻塊、立柱以及地上模型。模型總共有35484個(gè)單元，40545個(gè)節(jié)點(diǎn)。由4段波形梁，5個(gè)防阻塊、5個(gè)圓柱形立柱和地上組成，相鄰兩段立柱的中心距。
波形梁護(hù)欄板模型波形梁護(hù)欄板是整個(gè)護(hù)攔系統(tǒng)最重要的組成部分，它是與失控車輛最先接觸的構(gòu)件，波形梁護(hù)欄板通過防阻塊把磕碰力分散傳遞給多根立柱， 通過立柱把力傳給地荃（39J.護(hù)攔與失控車輛的效果跟著時(shí)間的推移，不斷改變著效果方位。
